Das Routing basiert auf einer deutschlandweiten Verkehrssicherheitskarte. Mit einer von der EU ausgezeichneten Methodik werden hierfür regelmäßig aktualisierte Daten aus verschiedenen Quellen wie Unfallstatistiken, Nutzermeldungen, Fahrzeugdaten, usw. zusammengeführt und bewertet. Als Ergebnis und Grundlage für das Routing werden auffällige Straßenabschnitte bewertet und über einen sogenannten Gefahrenscore von Gelb bis Rot auf der Karte angezeigt. Der Schulwegplaner versucht bei der sichereren Routenvariante auf dem Weg von Start zu Ziel die als gefährlich eingestuften Bereiche zu meiden.